系統方案設計
1. 總體設計
本次方案設計，嚴格本著科學性、先進性、穩定性及經濟性的原則，在對設計圖樣和工程實地經過縝密研究的前提下，考慮了優質器材選擇和性能價格比等諸多因素后，充分接納工程顧問方的建議，并結合多年工程經驗設計出這套方案，以供參考。
根據車輛管理的實際需求，選用遠程車牌識別電腦派車管理系統。在大門出、入口處安裝自動道閘機控制車輛的進出;在距道閘機1-3米處各安裝一個讀卡器，軍隊各部門審請派車時，由車輛管理員填寫電子派車單，駕駛員攜帶車輛配裝的感應卡方可駛出車場;系統記錄車輛出場時間;同時系統進行圖像抓拍，駕駛員執行出車任務讀卡回場后，其攜帶的感應卡又重新置為無效，直至下一次派車單生成;產生的歷史記錄存入數據庫。
采用感應式射頻卡派車系統控制整個停車場出入口，實行電腦監控和管理，使停車場管理建成方便，安全，高效的控制體系。
（2）出場設備及流程
出場部分設備主要由電動欄桿、車輛檢測設備、彩色攝像機、讀卡系統組成。
各部門到車隊管理處申請派車，由當班車輛管理員可在派車軟件數據庫中查詢在場車輛，確定派哪輛車執行任務，并填寫詳細電子派車單，駕駛員將卡片在出場讀卡天線感應區1-3米距離內掠過，射頻卡讀寫器讀取該卡的特征和有關信息，判斷其有效性;若有效(已確認派車的車輛)，啟動入口攝像機，攝錄一幅該車輛圖像，并依據相應卡號，存管理計算機數據庫中。電動欄桿起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿;若無效，(未經過派車系統確認，私自出行的車輛)則報警，不允入場。
（3）回場設備及流程
回場部分設備由讀卡機、電動欄桿、車輛檢測設備、彩色攝像機、讀卡系統等組成。
駕駛員執行完任務后回場，司機把卡片在回場票箱面板感應區1-3米距離內掠過，票箱內IC卡讀卡器讀取該卡的特征和有關IC卡信息，判別其有效性，若有效(為已出場車輛)，啟動入口攝像機，攝錄一幅該車輛圖像，并依據相應卡號，存管理計算機數據庫中。電動欄桿起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿，若無效，則報警，不允放行。
（4） 管理處設備
管理電腦(內配圖像捕捉卡)、報表打印機、控制操作臺組成。
收費管理電腦由車輛管理部門控制，通過CAN總線接口與出入口讀卡機實時通信外，同時完成同一卡號出場車輛圖像與回場車輛圖像的抓拍、車場數據采集下載、讀寫用戶IC卡、查詢打印報表、統計分析、系統維護等功能，匯總各類數據以供領導和計劃部門參考。并完成本停車場內卡的發行功能。
